春節(jié)前與一位山東企業(yè)界的老朋友聊天，說起搞營銷工作的繁忙，她有很多感慨，最核心的意思就是現(xiàn)在的營銷與10年前的情況大不相同了。她說：“我現(xiàn)在再也不用擔(dān)心上酒桌談合作了，好產(chǎn)品頂?shù)眠^好酒量和低價格。”

用好產(chǎn)品來打市場，而不是拼價格，從單純的價格競爭轉(zhuǎn)向以質(zhì)量和品牌為核心的全方位競爭，這是我國制造業(yè)企業(yè)營銷的最新寫照。

2024年夏季，一場特殊的“比武”在湖南長沙上演。三一重工最新研發(fā)的電動挖掘機(jī)與歐美同臺競技時，現(xiàn)場工程師沒有展示價格標(biāo)簽，而是調(diào)出實(shí)時能耗監(jiān)控系統(tǒng)：同等工況下能耗降低38%，噪音下降20分貝，壽命周期維護(hù)成本縮減45%。這組數(shù)據(jù)最終讓產(chǎn)品以高于外資品牌15%的單價拿下訂單。

這場沒有硝煙的較量，折射出我國裝備制造業(yè)正在經(jīng)歷的深層變革——從“價格屠刀”到“技術(shù)火炬”的戰(zhàn)略躍遷。

回望世紀(jì)之交，我國裝備制造企業(yè)手持“成本優(yōu)勢”的利刃在全球市場開疆拓土。浙江某民營泵閥企業(yè)創(chuàng)始人至今記得2005年的“生死時速”：為搶下中東訂單，7家中國企業(yè)競相壓價，最終成交價竟跌破原材料成本線。這種“流血式競爭”在特定歷史階段推動了產(chǎn)業(yè)規(guī)模化，卻也埋下了隱患。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在2018年。美國對華加征25%關(guān)稅的清單上，60%涉及高端裝備產(chǎn)品，而低附加值產(chǎn)品反而未被列入制裁范圍。這記悶棍驚醒了行業(yè)：當(dāng)我們的低價優(yōu)勢成為別人眼中的“無害產(chǎn)品”標(biāo)志，轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。

在徐州重工的地下試驗(yàn)場，全球最大噸位混動起重機(jī)正在進(jìn)行第327次極限測試。相關(guān)負(fù)責(zé)人指著布滿傳感器的吊臂說：“過去比的是鋼鐵噸位，現(xiàn)在拼的是數(shù)字神經(jīng)?！?/span>

這種轉(zhuǎn)變正重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)：沈陽機(jī)床的i5智能系統(tǒng)讓加工精度進(jìn)入微米級，中聯(lián)重科的無人化攪拌站實(shí)現(xiàn)碳排放下降60%，這些突破性創(chuàng)新背后，是企業(yè)研發(fā)投入不斷增加的戰(zhàn)略抉擇。

競質(zhì)邏輯催生出全新的價值坐標(biāo)系。

徐工機(jī)械副總裁，起重機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠曾在題為《從“競價”走向“競質(zhì)”》的主旨演講中深入剖析了當(dāng)前市場環(huán)境下的競爭態(tài)勢，他表示“未來的競爭，將是綜合實(shí)力的競爭?！?/span>

2024年我國工程機(jī)械全年的出口金額為528.59億美元，實(shí)現(xiàn)了8.87%的增長。隨著出口額的提升、技術(shù)合作的深化以及國際市場的擴(kuò)大，這一數(shù)據(jù)不僅是行業(yè)韌性的體現(xiàn)，也是中國制造在國際市場上蓬勃發(fā)展的有力證明。這印證了管理學(xué)大師波特的理論：當(dāng)價格不再是唯一坐標(biāo)，質(zhì)量創(chuàng)新構(gòu)建的“價值星系”才能形成真正的競爭壁壘。

競質(zhì)革命不僅僅是單個企業(yè)的突圍，也是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的基因重組。在山東臨工打造的“供應(yīng)商創(chuàng)新共同體”中，200余家配套企業(yè)共享數(shù)字研發(fā)平臺，關(guān)鍵部件迭代周期從24個月壓縮至8個月。類似這種鏈?zhǔn)絼?chuàng)新產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)：國產(chǎn)液壓件故障率從千分之三降至萬分之五，高端軸承壽命突破5萬小時，曾經(jīng)制約行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”環(huán)節(jié)正轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢陣地。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為質(zhì)量躍升的核心引擎。徐工機(jī)械的漢云平臺接入全球設(shè)備，實(shí)時傳回的數(shù)據(jù)不僅優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，更衍生出設(shè)備健康管理、能耗優(yōu)化等增值服務(wù)。這種“產(chǎn)品即服務(wù)”的商業(yè)模式，使企業(yè)海外收入占比從2019年的12.58%升至2024年年中的44.13%，開辟出全新的利潤藍(lán)海。

當(dāng)行業(yè)集體轉(zhuǎn)向質(zhì)量賽道，新的競爭維度開始顯現(xiàn)。綠色智能成為競質(zhì)新戰(zhàn)場的最新注腳。陜鼓動力為寶武集團(tuán)打造的智慧能源島，通過35項(xiàng)節(jié)能技術(shù)集成，將能源利用率提升至92%。這種“硬科技+軟服務(wù)”的融合創(chuàng)新，使企業(yè)擺脫了傳統(tǒng)裝備制造商的身份桎梏，轉(zhuǎn)型為綠色轉(zhuǎn)型解決方案供應(yīng)商。正如達(dá)沃斯論壇報(bào)告所言：“未來的工業(yè)冠軍，必定是數(shù)字與低碳的雙料大師?！?/span>

站在產(chǎn)業(yè)變革的臨界點(diǎn)，我國裝備制造業(yè)的競質(zhì)革命才剛剛啟幕。這場轉(zhuǎn)型既不是簡單的技術(shù)升級，更非浪漫的理想主義，而是生存壓力與戰(zhàn)略遠(yuǎn)見共同催生的必然選擇。

當(dāng)“價格戰(zhàn)”的硝煙逐漸散去，“價值戰(zhàn)”的曙光已然顯現(xiàn)。那些手握創(chuàng)新火炬的企業(yè)，正在照亮中國制造通向高質(zhì)量發(fā)展之路。這條路或許布滿荊棘，但唯有超越價格維度的競爭，才能鍛造出真正可持續(xù)的競爭力。在這條新賽道上，我國裝備制造業(yè)不僅要跑得快，更要跑出令世界矚目的中國質(zhì)量新范式。